如何给空调加氟?操作方法?氟表如何使用?

二、空调加氟的方法 1. 空调开制冷然后从低压处加氟,当加到0.4~0.6便可以了,再观察空调的制冷效果。如果可以的话,测高压不能超过2.2。 2. 在空调停用时,从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~

二、空调加氟的方法
1. 空调开制冷然后从低压处加氟,当加到0.4~0.6便可以了,再观察空调的制冷效果。如果可以的话,测高压不能超过2.2。
2. 在空调停用时,从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9时为合适
3. 让空调运行制冷30分钟,做仔细的检查。
(1) 测压力 测低压力压力为0.4~0.6。如果偏高,则加多了氟,如果偏少,则加少了氟。高压也不能超过2.2
(2)听声音 如果声音过大,沉闷,也可能是加多了氟,如果声音过少,说明氟不够。
(3)测温度 吸气管较凉,有结露;排气管温度在80度左右;冷凝器温度在55度左右;压缩机的吸气管凉,有露水,排气管很热;蒸发器的温度比环境温度底15度左右。
(4)测工作电流 总电流接近额定电流,如果电流过大,则氟利昴加多了,如果电流过少,则氟利昴加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试,因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系,吸气压力高,电流就大,吸气压力底,电流就小,如果系统堵了,那么压缩机的工作电流也会很底,且压缩机的声音不正常。
4.加氟的正确方法 加氟时一定要慢慢来,加一点后让空调运行10分钟左右,再测压力和电流,不免时再分次加,不能以当时的压力和电流作为标准,那样的话,可能已经加多了。冬天加氟时,可断开四通阀线圈,也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式下运行,它对温度的要求不是很高 。

二、压力表的使用:

1、一般现在的制冷行业中都是使用复合式双表来测量制冷系统的压力与充加冷剂、抽真空等用途比较广泛,该表连接如下图。

2、压力表作为空调氟利昂制冷系统中常常用来检测的工具,它有很多多种规格,空调系统中的正常压力为-0.1mpa~2.5mpa。  压力表一般和三通修理阀是配套使用的,首先大家要根据压力的实际情况和被检测物体的种类选择适当的压力表。使用的方式是将压力表的开关打开,将软管分别接上空调和压力表。注意在连接的时候蓝色的软管是连接空调低压管的,红色是连接空调高压管的。黄色的的软管是连接制冷剂钢瓶或真空泵的。

■如何给空调加氟?

打开空调,开到制冷模式就可以加氟了

■变频空调加氟多少钱?空调加氟的方法步骤如何啊?

很多电器都是靠保养的,保养好了使用的时间就会变长的,那么空调加氟加多少钱,空调加氟具体步骤是怎么样的? 一般给挂机加氟的价格是在120元左右,当然不同的品牌价格是有出入的,比如格力空调加氟就需要140元,而立式空调的话就需要150元左右。小编这里要提醒大家的是空调加氟多少钱还是要看你是在专卖店加的还是在私人店面上加的。一般私人店铺加氟的价格会低一些。 一般的加氟方法其实很简单的,只是需要小心仔细,因为一旦不小心就很容易造成氟的流逝。具体步骤接下来介绍一下: 第一步:在空调是允许的状态下,并且要在制冷的情况下才考虑加氟 第二步:找到空调的加氟口,然后让其处在低压的状态下找到加氟管道 第三步:把空调的螺帽拧下,然后链接氟管道,同时打开氟瓶。 第四步:在制冷的情况下加满4mpa就可以了(也就是一般的4个压强)

■变频空调加氟多少钱?空调加氟的方法步骤如何?

不管是变频空调还是定频空调,加氟的收费标准都是不一样的,没有一个绝对的标准。有的为客户加氟利昂都是按照功率来计算的,1.5匹的空调加氟一次需要100元,2匹的需要180元,3匹的需要250元,5匹的需要380元。有的是按加氟的重量进行收费的。每公斤氟三四十元至七八十元的价格都有,由于空调功率的不同,加氟的重量也就不同,这样不同大小的空调加氟就有了较大的价格悬殊。最好在当地咨询清楚之后再加氟,不要加完再问价,就一定会被“宰”的。
们来看下空调加氟方法的方法步骤!
1、定量加氟:要在三通截止阀工艺口连接好三通阀、压力表、加氟软管、氟瓶或者是真空泵,之后放氟抽真空,完成以上程序之后可以慢慢的加氟,加完氟之后关闭氟瓶阀门。
2、测电流:将空调设置成为制冷或者是制热的高速封状态下进行运转,在低压截止阀工艺口处,一边加氟一边观察电流表的变化等到空调铭牌标定的额定工作电流之后关闭氟瓶阀门。
3、测试压力:同样让空调处在制冷或者是制热的高速运转状态下,在低压截止阀工艺口一边加氟一边观察真空压力表的压力状况,当压力在0.49mpa的压力时关闭氟瓶阀门,之后根据周围环境微调氟利昂的量和压力,做到准确的加氟。
看上去给空调加氟是非常简单的事情,而且步骤也不难。其实操作起来没有想象的那么简单的。没有经过专业培训的人是不会操作的,没培训过就算给一瓶氟,也不知道要怎么加到空调里去的。

■如何给挂机空调加氟?

空调加氟所需设备:加氟管(充氟管)、真空压力表带三通阀、开瓶阀(开启阀)、氟利昂钢瓶。

加氟步骤:

(1)用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口,排除软管内空气。

(2)启动压缩机,利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体(若制冷系统预先抽真空,应在停机状态下先充入制冷剂气体,待压力表指针不再升高时,再启机充氟)

(3)充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5mpa范围内。 

(4)试运转30分钟后,空调器应出现上述的正常运转状态。

(5)停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。

■冬天如何给空调加氟?

俺来给你讲讲,冬天和夏天的相同点和不同点

1/夏天加氟时从低压(粗管处)

冬天从粗管处也可以,有的有细管(加氟更方便直接看电流压力)

2/夏天时直接开制冷

冬天开制热最好(不建议给感温头加热,打倒制冷状态,没有办法看压力和电流)冬天时不好把握

冬天时具体操作:

1/模式打到制热,氟表接到粗管处,找到四通阀的那根线拔掉后就成制冷状态,加会氟在插上四通阀,看制热的压力和电流(主要看电流,电流相对来说比较准),不够的话再拔掉如此反复到额定为止,加氟的过程时常摸下两根管的温度,细管有热,粗管稍微烫手就ok了

2/ 定量加氟,根据机器上的铭牌,氟需要多少千克就加多少千克

3/qq群31487144(欢迎您的加入)

■如何给汽车空调加氟

回复 修缘浪子 的帖子g. t- [1 o. e0 p( p. z. x; m3 s& u- p2 y7 w* j. i空调制冷剂的充加,抽尽真空后,应先利用压差充灌。当罐内压力与低压压力越接近平衡时,充灌就越困难;罐内压力与低压压力平衡后,制冷剂就无法再利用压差充灌了,此时应利用压缩机来完成充灌了(当然有注氟机更好)。充灌量以视孔无泡沫状气泡为宜。充灌中如果不顺利,应检查加注嘴顶针和气门芯是否合适,加注中制冷剂瓶应倒置,阀门应快速开到底,发动机应适当加大油门提高压缩机转速而加快吸入,降低低压压力。当然压缩机、膨胀阀、冷凝器及风扇的性能都必须良好,才能保证制冷剂充灌的顺利进行。. x4 h1 c* * p: e% m0 o测量空调系统的高低压压力,发动机应处怠速运转,环境温度在35℃时测量为准。正常的高压压力应为1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2);正常的低压压力应在0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)之间。

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■自己如何给空调加氟?

一、准确加氟的前提条件

1.维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。

2.维修的空调控制系统及执行元件必须正常;管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况;过滤网、内外热交换器应清洁,通风良好。

3.维修工具及材料必须合格。

4 .严格按加氟工艺操作。

二、准确加氟的依据和方法

1.定量加氟:在三通截止阀工艺口连接好三通阀、压力表、加氟软管、氟瓶或真空泵等。放氟抽真空后,开始慢慢加氟。用台秤等较精确的计量工具称重,当氟瓶内氟的减少量等于空调铭牌上的标准加氟量时,关闭氟瓶阀门。

2.测电流:将空调设置于制冷或制热高速风状态(变频空调设置于试运转状态)下运转,低压截止阀工艺口处,边加氟边观察钳形电流表变化,当接近空调铭牌标定的额定工作电流值时,关闭氟瓶阀门。此时,让空调继续运转一段时间,当制冷状态下室温接近27℃或制热状态下室温接近20℃时,再考虑室外机空气温度、电网电压高低等影响额定工作电流的因素,同时微调加氟的量使之达到额定工作电流值,做到准确加氟。要进行微调的原因是因为空调铭牌标定的额定工作电流值是空调厂家在以下工况条件测试的数据:制冷状态,电源电压220v或380v时风扇高速风,室内空气温度27℃,室外机空气温度35℃;制热状态,电源电压220v或380v时风扇高速风,室内空气温度20℃,室外机空气温度7℃。

实践总结的微调数据是:制冷状态下,以室外机空气温度35℃为标准,室外温度每升高或降低1℃,增加或减少额定工作电流值的1.4%;制热状态下,以室外机空气温度7℃为标准,室外温度每升高或降低1℃,增加或减少额定工作电流值的1%;制冷或制热状态下,以额定电源电压220v或380v为标准,电源电压每升高或降低1v,减少或增加额定工作电流值:单相1匹0.025a,1.5匹 0.025a×1.5,2匹0.025a×2,3匹0.025a×3;三相3匹0.025a×3/3,5匹0.025a×5/3,10匹0.025a×10/3。
3.测压力法:将空调置于制冷高速风状态(冬天,制热需要加氟时,将空调设置于强制制冷状态或将室温传感器置于27℃左右的温水中,模拟夏天温度让空调处于制冷状态)下运转,在低压截止阀工艺口,边加氟边观察真空压力表的低压压力,当低压在0.49mpa(夏天)或0.25mpa(冬天),关闭氟瓶阀门。再考虑室外机空气温度高低、室内冷负荷大小等影响低压压力的因素,微调氟利昂的量和表压力,做到准确加氟。进行微调的原因是因为低压力与室内冷负荷成正比,即冷负荷越大,压力越高,反之越低;加氟工艺口及附近管道,因安装在室外,其压力及蒸发温度受外界气温影响很大,室内热交换器实际压力及蒸发温度夏天要偏高一些,冬天要偏低一些。实践中总结的在风扇高速风,室内温度为27℃的情况下,低压压力数据如附表所示。

4.观察法:将空调设置在制冷或制热高速风状态下运转,加氟量准确时室内热交换器进、出风口处10cm的温差是:制冷时大于12℃,制热时大于16℃;制冷时,室内热交换器全部结露 、蒸发声均匀低沉、室外截止阀处结露、夏季冷凝滴水连续不断、室内热交换器与毛细管的连接处无霜有露等;制热时,室内热交换器壁温大于40℃。
在实际维修中,变频空调因对加氟量的准确性要求相当高,或定频空调因制冷管路系统需抽真空时,宜采用定量加氟方法。若管路系统需补充氟时,宜采用以测电流为主、测表压为辅,兼顾观察的方法。非专业人员请勿自行尝试。

■汽车空调如何加氟?高低压表如何查看?打气泵如何使用?如何知道汽车空调是否漏氟或漏氟部位?

最好打气和加弗都从低压,高压很危险搞不好会爆炸,一般漏弗的地方都有油灰,用肥皂水或泡沫液试漏,着重试接头和彭涨阀

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